রেক-টুথ বার স্ক্রিন মেশিন: সাইজিং, ড্রাইভের ধরন এবং রক্ষণাবেক্ষণ

কি ক রেক-টুথ বার স্ক্রিন মেশিন একটি ট্রিটমেন্ট লাইনে করে

একটি রেক-টুথ বার স্ক্রিন মেশিন ডাউনস্ট্রিম পাম্প এবং চিকিত্সার পর্যায়ে পৌঁছানোর আগে বর্জ্য জল বা কাঁচা জল থেকে মোটা কঠিন পদার্থ — ন্যাকড়া, প্লাস্টিক, কাঠ, গ্রিট-বাউন্ড ধ্বংসাবশেষ — সরিয়ে দেয়। সমান্তরাল বারগুলির একটি নির্দিষ্ট সারি চ্যানেল জুড়ে একটি কোণে বসে আছে এবং একটি চলন্ত রেক আন্তঃলকিং দাঁত সহ বারের র্যাকের মধ্য দিয়ে আরোহণ করে, আটকে থাকা ধ্বংসাবশেষকে ধরে এবং এটিকে জলের পৃষ্ঠের উপরে একটি স্রাবের চুটে তুলে নেয়। একটি সাধারণ যান্ত্রিক দণ্ডের পর্দার বিপরীতে যা পৃষ্ঠের সাথে ধ্বংসাবশেষকে ঠেলে দেয়, রেক-টুথ ডিজাইনটি বারগুলির সাথেই মিশে থাকে, তাই এটি ভেসে যাওয়ার পরিবর্তে বারগুলির মধ্যে থেকে উপাদানগুলিকে টেনে নিয়ে যায়।

পাম্প স্টেশন গ্রহণ এবং ট্রিটমেন্ট প্ল্যান্ট হেডওয়ার্কগুলিতে এটি সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ, যেখানে স্ক্রীনবিহীন ধ্বংসাবশেষ দুটি পুনরাবৃত্তি সমস্যা সৃষ্টি করে: পাম্প ইমপেলার ক্ষতি এবং আটকানো রাগ এবং ফাইবার মত স্ট্রিং উপাদান থেকে, এবং জলবাহী ক্ষমতা হ্রাস যেহেতু ধ্বংসাবশেষ জমা হয় এবং আংশিকভাবে ব্লকগুলি চ্যানেলের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত হয়। একটি সঠিক আকারের রেক-টুথ স্ক্রিন নির্ধারিত রক্ষণাবেক্ষণের সময় ম্যানুয়াল রেকিংয়ের উপর নির্ভর না করে ক্রমাগত ধ্বংসাবশেষ অপসারণের মাধ্যমে উভয়ই ঠিকানা দেয়।

বার স্পেসিং এবং স্ক্রীনিং পারফরম্যান্সের উপর এর প্রভাব

বার স্পেসিং - সন্নিহিত বারের মধ্যে ফাঁক - হল একক স্পেসিফিকেশন যা নির্ধারণ করে যে কী ক্যাপচার করা হবে বনাম ডাউনস্ট্রিম সরঞ্জামগুলিতে যা যায়।

বার স্পেসিং রেঞ্জ এবং যেখানে স্ক্রীনিং এর প্রতিটি স্তর সাধারণত প্রয়োগ করা হয়।

প্রকৃত ধ্বংসাবশেষ লোডের জন্য খুব সূক্ষ্ম ব্যবধান নির্বাচন করা একটি ভিন্ন সমস্যা তৈরি করে: আরও ঘন ঘন রেকিং চক্র এবং স্ক্রীন জুড়ে উচ্চ হেডলস। প্রকৃত ডাউনস্ট্রিম প্রয়োজনীয়তার সাথে ব্যবধান মেলানো, সর্বোত্তম উপলব্ধ বিকল্পে ডিফল্ট না করে, ক্রমাগত পরিষ্কারের চক্র ট্রিগার করার পরিবর্তে স্ক্রীনটিকে দক্ষতার সাথে চলমান রাখে।

রেক ড্রাইভ সিস্টেম: চেইন-চালিত বনাম কেবল-চালিত বনাম হাইড্রোলিক

বার র্যাকের মধ্য দিয়ে রেকটিকে সরানোর প্রক্রিয়াটি রক্ষণাবেক্ষণের ফ্রিকোয়েন্সি এবং মেশিনটি কীভাবে ভারী বা পরিবর্তনশীল ধ্বংসাবশেষ লোড পরিচালনা করে উভয়কেই প্রভাবিত করে:

• চেইন চালিত রেক — সবচেয়ে সাধারণ কনফিগারেশন, ডুয়াল রোলার চেইন ব্যবহার করে র‌্যাকের মধ্য দিয়ে রেকের মাথা টানুন। রক্ষণাবেক্ষণের জন্য নির্ভরযোগ্য এবং সহজবোধ্য, কিন্তু নিমজ্জিত চেইন উপাদানগুলি একই ধ্বংসাবশেষ এবং গ্রিটের সংস্পর্শে আসে যা স্ক্রিনটি সরিয়ে দিচ্ছে, যা পরিধানকে ত্বরান্বিত করে।
• তারের চালিত রেক — চেইনের পরিবর্তে ইস্পাত তার ব্যবহার করুন, নিমজ্জিত যান্ত্রিক উপাদানগুলি হ্রাস করুন এবং রক্ষণাবেক্ষণকে সহজ করুন, যদিও সময়ের সাথে তারের প্রসারিত করার জন্য পর্যায়ক্রমিক উত্তেজনা প্রয়োজন।
• হাইড্রোলিক রেক — একটি হাইড্রোলিক সিলিন্ডার রেক আর্মকে সরাসরি চালনা করে, কোন ডুবে থাকা চেইন বা তারের কিছুই নেই। এটি ভারী, পরিবর্তনশীল ধ্বংসাবশেষ ভালভাবে পরিচালনা করে এবং উচ্চতর প্রাথমিক সরঞ্জাম খরচে পানির নিচে রক্ষণাবেক্ষণ হ্রাস করে।

উচ্চ গ্রিট কন্টেন্ট বা ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম ধ্বংসাবশেষ সহ সাইটগুলির জন্য, জলের ড্রাইভ প্রক্রিয়ার এক্সপোজার কাঁচা টানা শক্তির চেয়ে বেশি গুরুত্বপূর্ণ - জলমগ্ন চেইন এবং তারের সিস্টেমগুলি কেবল জলবাহী ডিজাইনের চেয়ে গ্রিটি অবস্থার মধ্যে বেশি পরিধান দেখতে পায়।

চ্যানেল প্রবাহ এবং ধ্বংসাবশেষ লোড স্ক্রীন আকার

আন্ডারসাইজড স্ক্রিনগুলি হল সবচেয়ে সাধারণ ডিজাইনের ভুল, এবং এর পরিণতিগুলি হয় শীর্ষ ইভেন্টের সময় বাইপাস ফ্লো বা অত্যধিক হেডলস যা চ্যানেলটিকে ব্যাক আপ করে। তিনটি কারণ সঠিক মাপ চালনা করে:

1. পিক আর্দ্র-আবহাওয়া প্রবাহ, গড় শুষ্ক-আবহাওয়া প্রবাহ নয়, চ্যানেলের প্রস্থ এবং স্ক্রীন নিমজ্জিত এলাকার আকার হওয়া উচিত — পিক প্রবাহের জন্য আন্ডারসাইজিং ঝড়ের ঘটনাগুলির সময় স্ক্রিন বাইপাসের প্রধান কারণ।
2. স্ক্রীনের মাধ্যমে অ্যাপ্রোচ বেগ যথেষ্ট কম থাকতে হবে যাতে চাপের মধ্যে দণ্ডের ফাঁক দিয়ে জবরদস্তি এড়াতে হয়, সাধারণত রেফারেন্সকৃত ডিজাইনের মান অনুসারে মোটামুটি 0.6-1.0 m/s এর নিচে রাখা হয়।
3. র্যাকিং সাইকেল ফ্রিকোয়েন্সি নির্দিষ্ট টাইমারের পরিবর্তে প্রকৃত ধ্বংসাবশেষ লোডিংয়ের উপর ভিত্তি করে (বা স্ক্রীন জুড়ে ডিফারেনশিয়াল লেভেল সেন্সরগুলির মাধ্যমে স্বয়ংক্রিয়) সেট করা উচিত, যেহেতু ধ্বংসাবশেষ লোড শুষ্ক এবং ভেজা আবহাওয়ার মধ্যে উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তিত হয়।

স্তর-ভিত্তিক স্বয়ংক্রিয় রেকিং — একটি নির্দিষ্ট সময়ের ব্যবধানের পরিবর্তে স্ক্রিনে জলের স্তরের পার্থক্য দ্বারা ট্রিগার করা হয়েছে — এখন বেশিরভাগ মধ্য থেকে বড় ইনস্টলেশনে মানক, কারণ এটি কম প্রবাহের সময় অপ্রয়োজনীয়ভাবে রেক চালানোর পরিবর্তে প্রকৃত ধ্বংসাবশেষ তৈরিতে সাড়া দেয়।

রক্ষণাবেক্ষণ পয়েন্ট যা অপরিকল্পিত ডাউনটাইম হ্রাস করে

রেক-টুথ স্ক্রিনগুলি একটি কঠোর, নিমজ্জিত পরিবেশে ক্রমাগত চলে এবং কয়েকটি উপাদান বেশিরভাগ অপরিকল্পিত পরিষেবা কলের জন্য দায়ী:

• বার র্যাক এবং শক্ত ধ্বংসাবশেষের সাথে বারবার সংস্পর্শ থেকে রেকের দাঁত পরে যায় এবং বাঁকে যায় — দাঁতের সারিবদ্ধতার জন্য পর্যায়ক্রমিক পরিদর্শন একটি জীর্ণ বা বাঁকানো দাঁতের পরে ধ্বংসাবশেষকে পিছলে যাওয়া থেকে বাধা দেয়
• চেইন বা তারের টান নিয়মিত চেক করা প্রয়োজন, যেহেতু একটি আলগা ড্রাইভ উপাদান অসম রেক ভ্রমণ এবং প্রতিটি পাসে অসম্পূর্ণ ধ্বংসাবশেষ অপসারণের কারণ হয়
• ডিসচার্জ চুট এবং কনভেয়র সংযোগগুলি বিল্ডআপের জন্য পরীক্ষা করা উচিত, যেহেতু স্ক্রীন করা ধ্বংসাবশেষ যা স্রাব পয়েন্ট থেকে সম্পূর্ণরূপে পরিষ্কার করা হয়নি তা পরবর্তী চক্রের প্রক্রিয়াটিকে জ্যাম করতে পারে

যে সমস্ত গাছপালা প্রতিটি রুটিন রক্ষণাবেক্ষণ রাউন্ডের সময় একটি সংক্ষিপ্ত ভিজ্যুয়াল পরিদর্শনের সময়সূচী করে, সম্পূর্ণ ছিঁড়ে ফেলার ব্যবধানের জন্য অপেক্ষা না করে, স্ক্রিনিং ব্যর্থতা বা চ্যানেল ব্যাকআপ হওয়ার আগেই দাঁত পরিধান এবং টেনশনের সমস্যাগুলি ভালভাবে ধরতে পারে৷